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La Comisión Europea ha propuesto un Reglamento del Consejo por el que permite a la Comisión eximir de la obligación de notificación previa, con arreglo a la normativa de la UE sobre ayudas estatales, determinados tipos de por ayudas al transporte por ferrocarril, vías navegables interiores y multimodal, con el objetivo de promover el transporte ecológico.

La propuesta de Reglamento del Consejo se basa en la amplia experiencia adquirida por la Comisión a lo largo de los años con la aplicación del artículo 93 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE) en materia de coordinación del transporte y también de las Directrices de 2008 sobre ayudas estatales al sector ferroviario. Además, se deriva del control de la adecuación de las ayudas estatales de 2020, que en sus conclusiones afirmaba la necesidad de adaptar las normas vigentes sobre el transporte, ya que las Directrices sobre el sector ferroviario han quedado obsoletas y no reflejan los importantes cambios regulatorios y de mercado que se han producido. Estos cambios incluyen, en particular, la apertura a la competencia de los mercados ferroviarios y las prioridades políticas de la UE en el contexto del Pacto Verde Europeo, que han aumentado la importancia de un cambio modal del transporte por carretera a modos más ecológicos, con el fin de cumplir el objetivo de reducción de emisiones de la UE para 2050.

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